壳体孔隙的修理
有些外部泄漏是由于非加压部位的壳体孔隙引起。修理这些泄漏时一般可以不将变速器从车辆上拆下。
1.
用清洗溶剂彻底清洁要修理的部位。风干该部位。
警告：
环氧粘合剂会刺激皮肤并对眼睛造成伤害。阅读并遵循制造商在容器标签上指示的所有内容。
2.
按制造商的说明，混合足够修理用的环氧粘合剂。
3.
在变速器壳体仍处于热态时，涂抹环氧粘合剂。可先用清洁干燥的焊酸刷清理粘接部位，再涂抹环氧粘合剂。保证完全覆盖要修理的部位。
4.
在启动发动机前应使环氧粘合剂固化三小时。
5.
重复油液泄漏诊断程序。